La police londonienne a indiqué ce vendredi 18 août avoir recensé des centaines de sabotages de caméras avant l’extension très polémique de la taxe sur les véhicules les plus polluants, prévue à la fin du mois dans la capitale britannique.
Restreinte au centre de Londres à son introduction en 2019, la zone ULEZ (« ultra low emission zone ») avait déjà été considérablement élargie en 2021 et doit être étendue à tout le Grand Londres le 29 août.
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L’extension de la taxe, en pleine crise du coût de la vie au Royaume-Uni, est vivement critiquée par les riverains et certains opposants s’en prennent aux caméras placées sur les routes – censées lire les plaques d’immatriculation pour vérifier que le véhicule est exempté ou que la taxe a bien été payée.
Zones à faibles émissions ou zones à forte exclusion ?
Dans un communiqué, la Metropolitan Police a précisé avoir recensé au 1er août 288 infractions liées aux caméras ULEZ, principalement des câbles endommagés et des vols de caméras.
Le maire de Londres défend l’extension de la taxe
La police avait débuté son enquête en avril, après que Transport for London, l’agence qui a installé les caméras, a rapporté des cas de vols et de vandalisme parmi les 2 750 caméras installées pour couvrir les nouvelles zones taxables. « Il s’agit clairement d’actes criminels inacceptables et nous avons une équipe d’agents qui enquêtent et identifient les responsables », a indiqué Owain Richards, de la Met Police, dans un communiqué.
ZFE : pourquoi sont-elles sous le feu des critiques ?
La police a aussi publié la photo d’un homme recherché pour quatre infractions commises dans le nord-ouest de Londres le 17 juin.
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Malgré les critiques du gouvernement conservateur et des dirigeants de son propre parti, le maire travailliste de Londres Sadiq Khan défend l’extension de la taxe, censée permettre d’améliorer la qualité de l’air.
Expanding the ULEZ was not an easy decision, but will save lives.
The easy decision would have been to kick the can down the road.
But thousands more people would die prematurely.
London deserves better than the dangerous, polluted air we have today.pic.twitter.com/8pDeT5JlQc
— Sadiq Khan (@SadiqKhan) July 29, 2023
Twitter – Sadiq Khan on Twitter
Les conducteurs de voitures à essence généralement fabriquées avant 2006 (norme Euro 4) et de véhicules diesel généralement fabriqués avant 2015 (norme Euro 6) doivent ainsi débourser 12,50 livres (14,80 euros) par jour pour entrer dans la zone concernée, sous peine de payer une amende de 160 livres. Pour les camions et les cars, il faut payer 100 livres (116 euros) par jour. Les taxis sont exemptés.
